Die Auktionen in Arizona endeten am Sonntag, nachdem über sieben Tage hinweg 2.724 Autos im Gesamtwert von 244,8 Millionen US-Dollar angeboten wurden. Der Gesamtbetrag blieb zwar hinter den Zahlen von 2023 zurück, übertraf jedoch die Prognose von classic-analytics um immerhin 23 Prozent, dank positiver Entwicklungen im oberen Marktsegment und der soliden Verkaufsergebnisse bei etablierten Sammlerautos. Insgesamt wurden 2.375 Fahrzeuge verkauft, zu einem durchschnittlichen Preis von 103.083 US-Dollar.
Der Oldtimermarkt hat sich seit mehr als einem Jahr moderat abgekühlt, und die Ergebnisse aus Florida und Arizona in diesem Monat bestätigen, dass sich das Kaufverhalten wieder normalisiert hat. Käufer sind sich dieses Wandels weitgehend bewusst, sind geduldiger und selektiver.
Gutes Geld für gute Autos
Die Gesamtsummen in Arizona lagen im Einklang mit langfristigen Trends. Gute Autos schnitten gut ab, weniger begehrte Autos hingegen nicht. Langfristige Investitionen brachten Renditen; bei schnellen Verkäufen sah das anders aus. Für Fahrzeuge, die diese Woche in Arizona verkauft und davor innerhalb der letzten vier Jahre versteigert wurden, betrug die mittlere Rendite null Prozent, und diese Kurzzeit-Eigentümer hatten eine 50/50-Chance, ihr Geld zurückzugewinnen. Fahrzeuge, die vor 2020 bereits versteigert wurden, wiesen hingegen eine mittlere Rendite von 26 Prozent auf.
Käufer im oberen Marktsegment erkennen nach wie vor den Mehrwert etablierter Sammlerautos , insbesondere in der Preisklasse über 500.000 US-Dollar. Die Verkaufsrate in dieser Kategorie war deutlich niedriger (44 Prozent im Vergleich zu 85 Prozent im Jahr 2023), aber die Autos, die verkauft wurden, erzielten oft Rekordpreise. 65 Prozent der Autos mit einem Preis über 500.000 US-Dollar wurden über den entsprechenden classic-analytics Notierungen verkauft, was einen deutlichen Anstieg gegenüber den 53 Prozent des Vorjahres darstellte. Als Beispiel verkaufte Barrett-Jackson einen makellos restaurierten 1956 Mercedes-Benz 300SL Flügeltürer - ein echtes Blue-Chip-Sammlerstück - für einen Rekordbetrag von 3,14 Millionen US-Dollar.
Qualitativ hochwertige Exemplare von Großserienautos schnitten ebenfalls gut ab. Zum Beispiel wurden 75 Prozent der C2 Chevrolet Corvettes von 1963 bis 1967 über den classic-analytics Werten verkauft, Die Auswertung der Auktionsdaten zeigt weiterhin, dass unveränderte C2-Modelle, die innerhalb der letzten drei Jahre auf Auktionen erschienen waren, in diesem Monat Gebote erhielten, die durchschnittlich um 22 Prozent höher waren als ihr vorheriges Ergebnis.
Der Druck im Kessel sinkt
"Der Druck im Kessel ist geringer geworden , aber das ist nicht unbedingt schlecht. Oldtimerfans, die das Gefühl hatten, vom Markt ausgeschlossen zu werden, können jetzt wieder einsteigen", bemerkt classic-analytics Geschäftsführer Frank Wilke, "Käufer schätzen diese Stabilität". Gleichzeitig festigt sich seiner Ansicht nach der Trend zu immer neueren Sammlerfarzeugen: "Wir sehen weiterhin, dass moderne Supersportwagen mit etablierten Klassikern um die Spitzenplätze bei hochkarätigen Auktionen konkurrieren.“
Trend zu immer neueren Sammlerfahrzeugen geht weiter
Bei den Auktionen in Monterey 2019 und 2021 waren zwei McLaren F1 aus den 1990er Jahren die größten Verkäufe ihrer jeweiligen Wochenenden. 2020 war der Spitzenverkauf in Scottsdale ein 1995er Ferrari F50. Aber dieses Jahr zeichnet sich Scottsdale durch besonders moderne Fahrzeuge aus. Ein zwei Jahre alter Supersportwagen erzielte das höchste Gebot, gefolgt von einem traditionelleren Klassiker auf dem zweiten Platz. Der größte Verkauf der Woche war der Bugatti Chiron Super Sport von 2022 für 5,175 Millionen US-Dollar. Auf Platz zwei folgte mit 3,41 Millionen US-Dollar der bereits erwähnte Mercedes Flügeltürer.
Die restlichen Top 10 bestanden aus 5 Supersportwagen, die nach 2005 gebaut wurden. Dies ist das höchste Verhältnis von Autos aus den 2000er Jahren in den Top Ten einer Markenauktion überhaupt. Die anderen 3 Top-Verkäufe waren jedoch Vorkriegsklassiker, die seit Etablierung des Oldtimermarkts vor fast einem Jahrhundert als einige der bedeutendsten Autos aller Zeiten gelten. Dies zeigt, dass trotz wechselnder Geschmäcker die Wertschätzung für traditionelle Klassiker weiterhin groß ist.